HTC Touch Cruise: коммуникатор с GPS
HTC Touch Cruise 2008 года был коммуникатором, заточенным под навигацию. Встроенный GPS, 3G и оболочка TouchFLO, которой можно было пользоваться пальцем, а не только стилусом. Для торговых представителей и всех, кто много ездит, он заменял отдельный навигатор.
HTC
2008
Ключевые характеристики
Что это было
HTC Touch Cruise (кодовое название HTC Polaris) вышел в начале 2008 года. Он принадлежал к семейству Touch, в котором HTC пыталась сделать Windows Mobile удобнее для пальцев. Поверх системы работала оболочка TouchFLO с крупными элементами и жестами. Встроенный GPS-приёмник делал аппарат готовым к поездкам без внешних модулей. Для HTC семейство Touch было важной линейкой: компания пробовала выделиться не только железом, но и собственным интерфейсом.
Название Touch Cruise HTC использовала позже ещё раз: в 2009 году вышла другая модель с тем же именем. Это разные устройства. Карточка в нашем архиве относится к модели 2008 года с 3G/HSDPA, Wi-Fi и Bluetooth. Её же некоторые операторы продавали под собственными брендами. Если ищете документацию или запчасти, сверяйтесь с кодовым названием и годом выпуска. Иначе легко купить аксессуар не к той модели.
Как он был устроен
Это был моноблок без выдвижной клавиатуры. Почти всю лицевую панель занимал сенсорный экран, под ним размещались кнопки вызова и навигационная клавиша. Текст вводили на экранной клавиатуре, пальцем или стилусом. Для коротких писем этого хватало, для длинных документов уже нет. Корпус был заметно тоньше и легче моделей с выдвижной клавиатурой. В кармане пиджака он помещался лучше, чем TyTN и похожие аппараты.
Оболочка TouchFLO давала быстрый доступ к контактам, музыке и фото крупными элементами под палец. Под ней работал обычный Windows Mobile 6 Professional. Это означало совместимость с корпоративной почтой Exchange и программами для Windows Mobile, но и все неудобства мелкого стандартного интерфейса в настройках и приложениях. На практике владельцы переключались между ними постоянно: пальцем звонили и открывали контакты, стилусом правили настройки и таблицы.
Почему он был полезен в работе
До Touch Cruise для навигации в машине чаще всего возили отдельное устройство или Bluetooth-приёмник к КПК. Здесь всё было в одном корпусе: маршрут, почта, звонки и мобильный интернет. Для выездных сотрудников это означало меньше гаджетов, проводов и зарядок. Аппарат можно было использовать и как модем для ноутбука, если отчёт удобнее было готовить на большом экране.
Через 3G можно было получать данные о пробках там, где такие сервисы существовали, и отправлять отчёты прямо с маршрута. Торговый представитель видел следующий адрес, звонил клиенту и тут же отправлял заказ. Компаниям было проще учитывать и обслуживать одно устройство на сотрудника вместо двух. Для небольших компаний без единой системы учёта транспорта это было простым способом навести порядок в маршрутах. Сложной инфраструктуры не требовалось.
Слабые места
Встроенный GPS в коммуникаторах тех лет долго искал спутники при холодном старте. Помогала технология ускоренного определения положения по данным из сети, но она тратила трафик. В городе между высокими домами точность заметно падала, и навигационная программа могла «прыгать» по соседним улицам. Многое зависело от навигационной программы. Одни работали быстро и точно, другие заметно тормозили на больших картах.
Навигация с включённым экраном быстро разряжала батарею, поэтому без автомобильной зарядки аппарат не жил. Экран был небольшим для карты, особенно рядом с крупными PND. TouchFLO ускорял базовые действия, но в глубине системы всё равно требовался стилус. Опытные водители возили автомобильный держатель и зарядку. Без них аппарат работал как навигатор от силы пару часов.
Чему он научил рынок
Touch Cruise показал, что навигация в телефоне нужна массово, а не только энтузиастам. Через несколько лет GPS стал стандартной функцией любого смартфона, и отдельные приёмники и навигаторы ушли в нишу. Для бизнеса это означало меньше устройств на сотрудника и проще учёт техники. Для компаний это было и вопросом учёта. Одно устройство вместо телефона и навигатора упрощало закупку, выдачу и обслуживание техники.
Вторая идея касалась интерфейса. Оболочки вроде TouchFLO были попыткой приспособить систему под пальцы без смены её основы. Рынок в итоге пошёл другим путём: появились системы, изначально созданные для сенсорного управления. Но спрос на такой подход HTC показала одной из первых. Дальнейшее развитие смартфонов только подтвердило: интерфейс под пальцы и встроенный GPS стали обязательными функциями, а не преимуществом отдельной модели.
Если Touch Cruise попался вам сегодня
GPS-приёмник может работать, но навигационные программы и карты того времени устарели, а обновлений к ним нет. Многие дороги, развязки и адреса изменились. Сервисы пробок и онлайн-карт, на которые рассчитывал аппарат, давно закрыты или сменили протоколы. Если вы покупаете аппарат как экспонат, проверьте, совпадает ли кодовое название с описанием продавца. Это поможет не перепутать модели 2008 и 2009 годов.
Связь тоже под вопросом. Сети 3G во многих странах выключены, 2G сворачивают. Браузер и почта не работают с современным шифрованием. Аккумулятор, скорее всего, потерял ёмкость. Для коллекции аппарат интересен, для работы в дороге надёжнее любой недорогой современный смартфон с офлайн-картами. Если на устройстве остались старые данные, перенесите их через карту памяти. Подключение к современному компьютеру часто работает нестабильно.
Что выбрать сегодня
Смартфон с мультисистемной навигацией
Почти любой современный смартфон принимает GPS, ГЛОНАСС, Galileo и BeiDou. Для работы проверьте возможность загрузить карты офлайн, яркость экрана на солнце и поддержку быстрой зарядки в машине.
Автомобильный навигатор для грузового транспорта
Нужен, если важны маршруты с учётом габаритов, массы и ограничений для грузовиков. Смартфон этого обычно не умеет. Проверьте стоимость и срок обновления карт для ваших регионов.
Защищённый смартфон с кнопкой PTT
Для выездных бригад: навигация, рация через сеть и прочный корпус в одном устройстве. Смотрите на степень защиты IP68, работу экрана в перчатках и ёмкость аккумулятора.
Частые вопросы
Работает ли GPS в HTC Touch Cruise сегодня?
Приёмник GPS может работать, но карты и навигационные программы того времени устарели, а обновлений к ним нет. Онлайн-сервисы, на которые рассчитывал аппарат, давно закрыты. Для реальных поездок он не подходит.
HTC Touch Cruise и HTC Polaris это один телефон?
Да, Polaris это кодовое название модели 2008 года. Но в 2009 году HTC выпустила другой аппарат с тем же именем Touch Cruise. Это разные устройства с разными характеристиками, их легко перепутать в объявлениях.
Что такое TouchFLO?
Фирменная оболочка HTC поверх Windows Mobile. Она добавляла крупные элементы и жесты, чтобы основными функциями можно было пользоваться пальцем. Глубже, в настройках и обычных приложениях, оставался стандартный интерфейс Windows Mobile со стилусом.
Можно ли установить новые карты на Touch Cruise?
Теоретически можно поставить навигационную программу для Windows Mobile с сохранившимися картами. На практике такие программы давно не обновляются, а карты устарели. Тратить время на это имеет смысл разве что ради эксперимента.
Что важно для навигации на смартфоне в машине?
Офлайн-карты на случай пропажи связи, надёжный держатель, питание от автомобиля и экран, который читается на солнце. Для работы полезна возможность строить маршрут по нескольким адресам и делиться местоположением с диспетчером.
Ещё из архива
Готовы подобрать технику?
Начните с задачи: где работает команда, сколько часов без розетки, какая нужна связь. Остальное разберём в каталоге.
Подобрать технику