Поиск: teltonika
Вы искали teltonika. Ниже архивные материалы, связанные с этим брендом, и короткая справка о том, что компания выпускает сегодня. В старом каталоге Teltonika была представлена промышленными сотовыми модемами GPRS, EDGE и HSDPA.
По этому запросу в архиве пусто. Загляните в каталог.
О бренде Teltonika
Teltonika основана в 1998 году в Литве. В 2000-х компания была известна промышленными модемами GPRS, EDGE и HSDPA с интерфейсами USB и последовательным портом, которые ставили в терминалы и системы телеметрии. Со временем бренд вырос в крупного производителя оборудования для связи машин между собой и для контроля транспорта.
Сегодня под маркой Teltonika выпускаются промышленные LTE-роутеры серий RUT и RUTX, шлюзы TRB, промышленные коммутаторы и GPS-трекеры для транспорта серий FMB, FMC и родственных линеек. Оборудование рассчитано на работу в электрошкафах, машинах и на удалённых объектах, а не на домашний стол. Отсюда металлические корпуса, крепления на DIN-рейку и широкий диапазон питания.
Что искали по этому запросу
В старом каталоге по слову «teltonika» находилась карточка модема GPRS/EDGE/HSDPA. Такие модемы покупали не для ноутбуков, а для оборудования: платёжных терминалов, вендинговых автоматов, счётчиков, систем охраны. Модем подключали к контроллеру по последовательному порту или USB и управляли им AT-командами. Он годами работал в шкафу без участия человека.
Сегодня по этому запросу приходят обычно с одной из трёх задач. Найти замену старому модему, который перестал работать после отключения 2G или 3G. Подобрать трекер для автопарка. Или выбрать промышленный роутер для удалённого объекта. Ниже — что из линеек бренда закрывает каждую из задач и на что смотреть при выборе. Архивная карточка модема поможет сверить старые интерфейсы.
Роутеры и шлюзы: замена старым модемам
Прямой наследник старых модемов — промышленные LTE-роутеры серии RUT и более производительные RUTX. У многих моделей две SIM-карты, Ethernet-порты, а у части — последовательный интерфейс RS-232 или RS-485 и цифровые входы-выходы. Это позволяет подключить старое оборудование, рассчитанное на модем с COM-портом, без переделки самой системы. Важно заранее сверить разъёмы и настройки порта.
Шлюзы серии TRB компактнее роутеров и рассчитаны на один прибор: счётчик, контроллер, датчик. Они передают данные через сотовую сеть, многие поддерживают Modbus. Управлять парком устройств можно удалённо через облачную систему производителя RMS: обновлять прошивки, менять настройки, смотреть состояние. Для десятков объектов это экономит выезды. Сама система требует отдельной настройки.
GPS-трекеры: FMB и FMC
Трекеры — самая известная сегодня часть бренда в мониторинге транспорта. Серия FMB работает в сетях 2G. Серия FMC использует LTE, что важно там, где 2G отключают или планируют отключить. Трекеры подключаются к бортовой сети, фиксируют координаты, зажигание, пробег и передают данные на сервер платформы мониторинга.
Часть моделей умеет читать данные из CAN-шины автомобиля, работать с датчиками топлива, идентификацией водителя и тахографом. Набор функций сильно отличается от модели к модели внутри одной серии. Поэтому выбирают не «трекер Teltonika вообще», а конкретную модель под конкретные датчики, тип транспорта и платформу, с которой будет работать диспетчер.
Что из линеек актуально
Для новых проектов смотрите на устройства с LTE. Сети 2G и 3G в ряде стран уже отключили или отключают, и оборудование только на этих сетях рискует остаться без связи раньше, чем закончится его срок службы. Узнайте у своего оператора планы по старым сетям в регионе, прежде чем закупать 2G-модели ради экономии.
Старые модемы GPRS/EDGE/HSDPA из архивного каталога сегодня интересны только как замена «один в один» на уже работающем объекте. Для новых систем их не рассматривают: связь, безопасность и поддержка у них остались в прошлом. Если такой модем у вас ещё работает, планируйте замену заранее, а не после того, как связь пропадёт.
Как выбрать
Для роутера выпишите: сколько SIM-карт нужно, какие порты у подключаемого оборудования, нужен ли Wi-Fi, где он будет стоять — шкаф, машина, улица. Проверьте диапазон рабочих температур, напряжение питания и способ крепления. Для удалённых объектов обязательна возможность удалённого управления и перезапуска без выезда специалиста. Это особенно важно для крупных парков.
Для трекера начните с платформы мониторинга: она должна поддерживать протокол и конкретную модель. Затем решите, какие данные нужны: только координаты или ещё топливо, CAN, идентификация водителя. Типичная ошибка — купить трекер по цене, а потом выяснить, что нужный датчик к нему не подключается. Сначала поставьте трекер на одну-две машины.
Готовы подобрать технику?
Начните с задачи: где работает команда, сколько часов без розетки, какая нужна связь. Остальное разберём в каталоге.
Подобрать технику